News

Erste Fortschritte

29. Januar 2012: Vor- und Achtersteven sind eingepasst.

> Restaurationstagebuch, Saison 2011/2012

Blumenerde ahoi!

17. Dezember 2011: Der Kiel ist ab.

Blick auf die traurigen Reste des Kiels: er besteht nur noch aus Torf

Nackte Tatsachen

29. Oktober 2011: Das GFK ist entfernt.

Vorzeitiges Saisonende

30. September 2011: Emmy II auf dem Weg zum Bootsbauer. 90 Jahre ist das Boot nun alt. Das hinterläßt naturgemäß Spuren, um die wir uns kümmern müssen, wenn das Boot eine Zukunft haben soll. Mehr dazu im Restaurationstagebuch.

Photo: H. Kaufmann/ASV

Havel Klassik 2011

25. Juni 2011: Im Mittel Windstärke 4, in Böen 6 und etwas kühl... Platz 16 von 30 gemeldeten Kielyachten für Emmy II, Platz 33 von 80 in der Gesamtwertung. Wie stets viel wichtiger als die Platzierung: Tolles, sportliches Segeln und der wunderschöne Anblick von 80 klassischen Booten!

Die Saison ist eröffnet

24. April 2001: Nach einigem Gefrickel und letzten Handschlägen steht pünktlich zu Ostern der Mast und Emmy II segelt einer neuen Saison entgegen. Der erste Törn bei schönstem Wetter und gutem Wind ist ein Hochgenuß und macht Hoffnung auf ein wunderbares Segeljahr.

T 19 und T 21 sind wiederaufgetaucht

11. März 2011: Die Eigner der beiden 35er T 19 und T 21 haben uns kontaktiert. T 19 ist leider in sehr schlechtem Zustand und wurde mehrfach unfachmännisch umgebaut, u.a. hat das Boot gegenwärtig ein freistehendes Ruder und ein Deck aus Dachpappe. Es soll verkauft werden und findet hoffentlich bald einen engagierten Eigner, der es restauriert.

T 21 Dico II, einer der erfolgreichsten 35er, ist in gutem Zustand und wurde in Berlin restauriert. Leider hat das Boot eine neue Kajüte erhalten, die runde alte "Schnupftabaksdosen"-Kajüte wurde irgendwann durch eine neue rechteckige Version ersetzt.

Sad, but true: Die Reste von T22 "Key Largo" (Foto: Rolf Schäfer)

T 22 "Key Largo" verbrannt

11. Januar 2011: Großbrand in der Marina Lanke, Winterlager auch für den 35er Nationalen Kreuzer T22 "Key Largo", ex "Sigrid". Gezeichnet von Paul Francke, erbaut 1921 bei der Engelbrecht Werft in Berlin. Seit Jahren liebevollst restauriert und gerade erst in Showroom-Condition auf dem FKY-Stand auf der "Boot & Fun" in Berlin zu bewundern gewesen, ist diese schöne Yacht nun Geschichte. Unser tiefempfundenes Beileid gilt Eigner Rolf Schäfer. www.klmarinayachting.de

Aktuelles

Restauration unseres Unterwasserschiffes...

Verfolgen Sie die Fortschritte der Arbeiten im Winter 2011/12 hier

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